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智能迎客警示門鈴,先進微電腦製造技術,採用全自動人體感應,性能卓越、節能易用。

特設無串響裝置,直至優美音樂完畢,靈敏度強、無誤觸,抗干擾等技術,然而能有效地從各種環境中監測到其所監測範圍內的人體移動情況。

辦公室、家具、商店、工廠等各種場合均可使用

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商品訊息特點

  • ◎1.感應式設計
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中職總冠軍賽第5戰,中信兄弟跟義大犀牛系列賽再次戰成2:2的局面,只要誰贏,就能先搶下聽牌優勢,將由休息4天的洋投羅力出戰中信兄弟耐森,預計將會是一場龍爭虎鬥。

以過去中職總冠軍賽數據分析,落入3勝2敗狀況的球隊,未來有機會以64%的優勢奪冠,也就是說,這場贏球,對兩隊來說都很重要。

中信兄弟隊史曾3次落入3勝2敗的狀況,最後分別在1993年、2003年都順利封王。

2勝3敗狀態,中信兄弟過去隊史只有1次封王,那就是2001年時,兄弟象隊靠養父鐵一人獨撐大局,最終逆轉封王。

那義大呢?有趣的是,義大隊史曾經有3勝2敗的優勢,但最後卻未能奪冠,1998年總冠軍賽,總教練徐生明所率領的味全龍隊就逆轉封王,不過在2004年,興農牛隊在2勝3敗的狀況下,曾擊敗統一獅隊奪冠,所以就歷史數據來看,未必對義大有利。

以本次總冠軍賽數據來看,羅力目前在總冠軍賽第一場先發3.2局,被打7支安打失6分,其中5分是自責分,2次保送,是否能夠恢復例行賽勝投、防禦率雙冠王本色,就看這一場。

反觀,中信兄弟洋投耐森在總冠軍賽第2場,先發7局,被打7支安打,僅失1分,目前防禦率僅1.29,能否再投出一場關鍵勝投,也是值得觀察的地方。

除此之外,義大犀牛後段打線如高孝儀、林琨笙、林威廷、李宗賢若再次爆發,中信兄弟牛棚如何招架會變成系列賽重點,而前2戰表現出色,第3戰表現亮眼的林智勝,也可能是決定戰局的關鍵角色。

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義大犀牛列隊感謝球迷 (圖)

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中央社

2016年10月29日週六 台北標準時間下午10時15分

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

我國自今年8月開始提供泰國民眾來台免簽證,8月泰國來台旅客立即成長67.94%,市場發展空間大幅加大,泰國航空與長榮航空昨(19)日宣布自本月30日起,以共掛航班的方式聯營台北-曼谷航線,長榮也將藉此強化泰國轉北美旅客,泰航則強化台灣轉歐洲旅客。

長榮航空副總經理李士亮指出,政府新南向政策開放泰國旅客來台免簽後,公司估計搭載的泰國旅客數增長約兩成,接續透過與泰國航空共用班表,估計載客數可再增加一到兩成。

泰航台灣公司總經理齊聖禮則指出,公司預估的成長數字與長榮航相當,日前泰王過世,對各國旅客前往曼谷光觀光,估計在一個月的哀悼期內會有影響,但清邁、普吉島等其他航點並不影響。

不過今年台灣赴泰國旅客有所減少,今年前8個月衰退12.22%,泰航在台高階主管指出,主要是因今年以來低成本航空在台擴展業務快速,日本、韓國、港澳、越南、菲律賓等航線票價都有下壓,影響到台灣民眾前往泰國旅遊意願。

泰航與長榮航都是星空聯會員,目前長榮航空每周27班由桃園直飛曼谷,泰航則是每周14航班飛航桃園-曼谷。

此次泰航是以每周7班早去晚回的航班與長榮航空每周27個航班共掛航班,泰航另一航班因為有延飛首爾,沒有列在共班之列。

合作聯營後兩航每周增加為34個航班,除可爭取更多台北與曼谷間往來旅客,重要的是透過聯營可擴大長榮航北美線與泰航歐洲線的客源,展現高度互補性。兩航即日起開放訂位。

長榮航空今年11月2日即將開闢桃園-芝加哥新航線後,屆時北美直飛航點將增至8個,每周總計飛航80個班次,長榮正積極針對泰國、越南、菲律賓等的擴大爭取轉機客,而密集的航班,正是爭取轉機客的利器。

泰國是歐洲旅客最愛的旅遊點,泰航飛歐洲有多達12個航點,每周90個航班,今年第四季擴大飛航中東與歐洲,10月1日新增中東地區航點,以波音777-200機型,每周4班曼谷直飛德黑蘭,帶領旅客探索中東神秘之門。

泰航在歐洲介紹除了巴黎、倫敦等大航點,還飛北歐的奧斯陸、哥本哈根與斯德哥爾摩,也將自12月10日起以每周4班復航莫斯科。

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